Игорь Казанба о дороге в Кодорском ущелье: в течение 10 дней движение автотранспорта будет открыто

Директор ГП «Абхазберегозащита» Игорь Казанба рассказал на пресс-конференции о восстановительных работах дороги в Кодорском ущелье.

Сухум. 22 июня. Апсныпресс. Мадина Чагава. На пресс-конференции директор ГП «Абхазберегозащита» Игорь Казанба рассказал о ходе восстановительных работ дороги в Кодорском ущелье, а также о деятельности и проблемах госкомпании.

Игорь Казанба сообщил, что на участке дороги в Кодорском ущелье ситуация не менялась с мая, когда вышедшей из берегов рекой Кодор был смыт участок дороги, и сейчас после 59 километра движение закрыто. «Уровень реки Кодор в этом месте поднялся почти до 6 метров. В результате, была подмыта обрушившаяся скала, по которой проходила дорога. На сегодняшний день мы активно работаем над этой проблемой. Думаю, что в течение 10 дней движение автотранспорта будет открыто», – сообщил он.

Казанба назвал основные сложности восстановительных работ: «На вертикальной скале приходится прорубать дорогу для проезда транспорта. Это участок, порядка 50 метров. На сегодняшний день прорублено 20 метров. Еще одной острой проблемой является нехватка опыта в проведении таких работ и отсутствие специализированной техники».

Игорь Казанба отметил, что за последние 5-10 лет ремонтные работы на Кодорской дороге не проводились. «Вывоз леса грузовыми машинами, строительство различных баз, подъем всех стройматериалов сильно повредили дорогу. На данный момент ее эксплуатация затруднена. Но после ее закрытия Президентом РА была поставлена задача о необходимости восстановления дороги. Мы не можем начать ремонтные работы на участках, которые расположены выше села Цебельда, так как пока наша техника доберется до вершины проблемного участка, она просто развалится. Поэтому, восстановительные работы нужно начинать снизу», – пояснил Казанба.

Игорь Казанба подчеркнул надежность проводимых восстановительных работ: «Практичность вырубаемой в скале дороги прогнозировать сложно, так как это, в основном, природный фактор. Расположение пластов такое, что при любом землетрясении дорога может сойти. Однако на своем участке дороги мы провели достаточно крупную работу по ликвидации последствий стихии на сумму более 1 млн рублей, выделенных из республиканского бюджета. И у нас есть уверенность, что дорога продержится максимально длительное время».

Глава ГП «Абхазберегозащита» проинформировал о перспективах восстановления дороги: «Для нормального функционирования дороги необходимы отвод воды с проезжей части и расчистка участков. Для этого требуются финансы, человеческие ресурсы. А ведь раньше по дороге автобус рейсовый ходил несколько раз в день. Ее эксплуатацией занималось дорожное управление. Что касается располагаемых на данной территории туннелей, то меньший из них – в нормальном состоянии, разбита лишь проезжая часть, а вот на большом тоннеле появились трещины, вывалы. Приглашались специалисты из Сибири, которые провели обследование и представили смету расходов. Сумма оказалась большой, и этот вопрос пока отложен».

Игорь Казанба сообщил о кадровых проблемах госпредприятия: «Профессионалов у нас фактически нет. Однако есть большое количество талантливой молодежи, которая активно работает в компании. Из Ткуарчала, в свое время, к нам пришло много профессиональных кадров, которые осуществляют любую из сложнейших работ. Но с инженерным составом ситуация осложнена. А рабочие профессии – сварщики, электрики, слесари – не пользуются сейчас популярностью среди молодежи».